Toyota Agya Terbaru

Posted On // Leave a Comment

Review Toyota Agya

Tinjauan Umum

Toyota telah berhasil mempertahankan posisinya sebagai salah satu pabrikan yang top di dunia dimana telah meraup keuntungan yang berlimpah selama beberapa dekade terakhir ini dan sukses bagi perusahaan ini, cukup dideskripsikan hanya dengan satu kata – Kualitas. 

Begitu juga halnya dengan hatchback kecil teranyar, Agya, yang merambah pasar Indonesia. Didesain oleh Daihatsu Motor Jepang, Agya berbagi kelas yang sama dengan Daihatsu Ayla di Indonesia. 

Meskipun hadir dalam bentuk hatchback, tapi performa mobil ini dapat dihandalkan di jalanan perkotaan. Inisiatif untuk menerapkan LCGC (Low Cost Green Car) dalam upaya konservasi lingkungan serta tingginya pertumbuhan masyarakat, merupakan salah satu faktor yang mendorong pemerintah Indonesia menerapkan tiga syarat bagi mobil untuk memasuki pasar tanah air. 

Pertama, harga mobil harus berada pada kisaran Rp 95 juta sebelum pajak, kedua mobil harus hemat bahan bakar, jarak tempuh setidaknya 20 kmpl dan terakhir adalah 80% sumber komponen harus berasal dari pasar domestik. 

Toyota pun telah mengembangkan mobil ini berdasarkan pada peraturan yang berlaku itu. 

Toyota Agya tersedia dalam tiga varian berbeda di pasar indonesia yaitu : 
Tipe E (Toyota Agya E Transmisi Manual), 
Tipe G (Toyota Agya G Transmisi Manual dan Toyota Agya Transmisi Otomatis) serta 
the Tipe TRD S (Toyota Agya TRD S Transmisi Otomatis dan Toyota Agya TRD S Transmisi Manual). 

Dilengkapi dengan transmisi otomatis 4 kecepatan dan manual 5 kecepatan, bobotnya mencapai 740 kg, yang terdiri dari 1KR 12 1-liter, mesin bensin 3-silinder 12 Katup DOHC yang bisa mencapai tenaga maksimum sebesar 65 PS pada 6000 rpm serta torsi maksimum sebesar 88kgm pada putaran 3600 rpm. Di sisi estetika, mobil ini hadir dengan tampilan baru yang lebih segar. 

Pada edisi teranyarnya, Agya hadir dengan gaya desain yang lebih elok, lebih canggih dan tingkat efisiensi yang semakin tinggi. Tampilan multi informasi (MID), sistem audio baru, SRS airbags dan interior yang luas menghiasi paket ini. Untuk orang yang menyukai olahraga, hatchback ini juga tersedia dalam varian yang sporty. Untuk membuatnya semakin mencolok, versi TRD dilengkapi dengan side skirt, tampilan bagian depan yang stylish,desain roda yang sangat menarik dan lencana khusus.

Jarak Tempuh dan Tingkat Efisiensi

Salah satu faktor pendukung di balik pengembangan Toyota Agya adalah tingkat efisiensi bahan bakar yang tinggi. Tes parameter LCGC mewajibkan kendaraan hatchback apapun agar bisa meraih jarak tempuh maksimal setidaknya 20 kmpl. Toyota mengklaim bahwa jarak tempuh rata-rata Toyota Agya mencapai 21 kmpl. Dengan tangki bahan bakar yang berkapasitas 39 liter, mobil ini bisa menempuh jarak 693 km sebelum diisi kembali, menjadikannya kendaraan perkotaan yang sangat efisien.

Tenaga

Kendaraan kecil dalam kota ini dipersenjatai dengan mesin bensin 3 silinder 12 Katup DOHC. Mesin 1-liter dapat menghasilkan tenaga maksimum sebesar 65 PS pada 6000 rpm. Mesin Toyota Agya memproduksi torsi awal maksimum hingga 88 kgm pada putaran 3600 rpm. Bobot tubuh yang ringan mengembangkan rasio daya terhadap berat secara optimal, dan mobil ini tetap dapat menghantarkan performa yang baik. Sebaliknya, untuk mobil dengan ukuran ini, sistem kemudi juga mudah ditangani dan bertenaga.

Akselerasi dan Daya Angkut

Mengingat mobil ini merupakan jenis kendaraan perkotaan yang dikembangkan berdasarkan pada aturan LCGC dan mengadopsi mesin kecil 1-liter, Anda tidak dapat mengharapkan akselerasi yang luar biasa dari Toyota Agya. Toyota Agya mampu mencapai 100km/j dari posisi diam dalam waktu 16,7 detik. Tidak ada yang perlu dibanggakan dengan angka ini. Tetapi cukup memadai untuk sebuah hatchback berdasarkan aturan LCGC yang berlaku . Kecepatan maksimum mencapai 155 km/j.

Eksterior

Toyota Agya akan memberikan Anda kesan bahwa mobil ini sangat sepadan dengan harga yang ditawarkan. Hatchback ini hadir dengan gaya desain yang lebih agresif. Lampu utama yang bersegi dan lancip yang dipasang pada lengkungan gril yang lebar. Bemper bagian depan yang bersegi memiliki lubang udara yang besar, diapit oleh resesi lampu kabut berbentuk segitiga. 

Demikian juga halnya pada sisi samping. Karakter maskulin terlihat pada garis lipatan tebal yang dimulai persis di atas lengkungan roda depan dan berlanjut hingga ke lampu belakang. Tipe G dan TRDS juga dilengkapi ornamen beraksen krom yang atraktif dan sebuah spoiler belakang dengan lampu stop yang dipasang tinggi. Lampu belakang berbentuk trapesium yang menawan, semakin menyempurnakan tampilan belakang. Varian Tipe G dan Tipe TRD S memiliki lebih banyak ornamen untuk menghiasi ekteriornya dibandingkan dengan Tipe E. 

Kedua varian ini memberikan warna hitam pada pilar sentral dan kaca luar elektrik. Juga terdapat pemakaian krom dengan trim krom pada lampu kabut, gril yang lebih rendah, dan pegangan luar pintu. TRD S Sporty dilengkapi dengan Aerokit komplit. Varian tertinggi dari Agya terlihat seperti mesin memperlihat sensasi sesungguhnya dari sebuah hatchback. Varian tersebut memiliki skirting depan yang dimulai dari spatbor di bawah lampu kabut dan lubang udara. Mobil ini juga mempunya skirt samping yang asimetris yang berada di sepanjang mobil, dengan bentuk yang lebih sempit di pintu depan dan melebar di pintu belakang. 


Skirt belakang lebih rendah dan mendapatkan sentuhan desain yang lebih agresif. Juga ada moniker TRD S yang berada tepat di bawah aksesoris pelindung (side protective molding) di pintu belakang. Pada varian ini, juga disematkan lambang TRD S pada bagian belakang. Mobil ini tersedia dalam 7 pilihan warna : solid white, silver metallic, solid black, gray metallic, light blue, metallic blue and red.

Ukuran Ekterior

Agya Tipe E berukuran kompak ini memiliki panjang 3600 mm dan lebar 1600 mm. Semua varian memiliki tinggi 1520 mm dan jarak sumbu roda 2450 mm untuk kenyamanan ruang kaki bagi seluruh penumpang.

Interior

Di seluruh varian, Anda akan menemukan banyak fitur standar. Semua varian telah dilengkapi dengan kunci sentral, power windows dengan fitur auto-down bagi pengendara, kursi besar yang nyaman dengan bahan kain dan sandaran kepala yang bisa diatur pada penumpang depan dan belakang. Kursi belakang dapat dilipat untuk meningkatkan kapasitas ruang bagasi. 

Bahkan, jika kursi belakang dibiarkan tetap pada posisinya, masih terdapat ruang yang cukup untuk menempatkan tiga tas besar. Telah terdapat sistem audio CD/MP3 pada seluruh varian. Dimana varian Tipe E dasar dilengkapi dengan single DIN unit dan Tipe G dan TRD S dengan Double DIN. Kedua sistem audio ini dibekali dengan colokan USB dan input AUX untuk memutarkan musik favorit Anda. Tipe G dan TRD S telah dilengkapi dengan Takometer dan Multi-Information Display (MID) yang tertanam pada instrumen kluster. 

Multi-Information Display menyajikan informasi terbaru mengenai konsumsi bahan bakar. Selain itu, terdapat pengaturan 5 alarm dan juga cruising range meter. Sejalan dengan wiper depan Intermittent, ORVM pada tipe G dan TRD S juga dikontrol secara elektrik. Paket interior pada dua trim lengkap dengan sisipan ornamen perak pada stir, panel instrumen kluster, trim pintu dan di lantai transmisi.

Kenyamanan Interior

Toyota Agya mungkin berukuran kecil, bahkan untuk sebuah hatchback, tapi ruang yang tersedia cukup memuaskan. Anda tidak akan merasa berada dalam mobil yang kecil saat berada di dalamnya. Lima orang dewasa dapat duduk dengan nyaman karena desain interior yang fungsional. Ruang kaki dan kepala juga cukup luas dan sangat memadai. Semua varian dilengkapi dengan 7 pegangan gelas untuk menaruh minuman favorit Anda.

Ukuran Interior

Meskipun ukurannya relatif kecil, tapi dengan adanya jarak sumbu roda yang layak, tersedia ruang kaki yang cukup untuk penumpang di baris depan dan belakang, namun ruang kepala akan terasa lebih sempit. Ruang boot pada Toyota Agya juga cukup layak untuk sebuah Hatchback yakni berkapasitas 260 liter.

Mesin dan Performa

Hanya terdapat satu jenis varian mesin pada Agya. Mesin tersebut adalah mesin bensin 1KR DOHC 12 katup. Mesin tiga silinder serta bahan bakar yang diinjeksikan secara elektrik menghasilkan perfoma yang halus dan responsif. Mesin 988 cc dapat mencapai tenaga maksimum sebesar 65 PS pada 6000 RPM. Torsi yang dihasilkan oleh mesin yang kecil ini juga sangat impresif yakni 88 kgm pada putaran 3600 RPM. Kedua varian yang ditawarkan dalam pilihan transmisi otomatis dan transmisi manual ini, menghantarkan perfoma yang sangat memuaskan dan bisa digunakan dengan nyaman baik di kota maupun di jalan tol.

Roda

Toyota Agya Tipe E dilengkapi dengan pelek baja 13 inchi, sedangkan Tipe G dan TRD S dengan pelek enam palang berukuran 14 inchi. Ban untuk Toyota Agya E berukuran 155/80 R13 sedangkan pelek berukuran 14 inchi dipadukan dengan ban berukuran 175/65 R14.

Stereo dan Aksesoris

Tidak ada yang istimewa dengan sistem stereo pada Toyota Agya, tapi sistem suara yang diaplikasikan cukup memuaskan. Varian Tipe E dasar dilengkapi dengan 1 DIN Integrated Audio dengan pemutar CD, bisa memutar MP3 dan memiliki konektivitas USB dan AUX. Sistem audio 2 DIN yang berkualitas lebih tinggi terdapat pada varian Tipe G dan Tipe TRD S.

Pengereman dan Penanganan

Tidak ada perbedaan yang signifikan antara Agya dengan jenis lainnya pada sistem pengereman. Kombinasi standar antara cakram depan dan teromol belakang digunakan. Varian transmisi otomatis juga dibekali dengan cakram berventilasi. Tapi, ABS dan EBD tidak tersedia, bahkan juga tidak terdapat opsi tambahan untuk itu. Electronic Power Steering yang digunakan masih tergolong standar untuk seluruh varian. Agya menggunakan MacPherson strut dengan gulungan pegas berada di depan sasis, sedangkan suspensi belakang didukung dengan semi-independent torsion beam dengan coil spring. Suspensi juga cukup halus dan terkadang sedikit masuk jika dibanting terlalu keras ketika menyudut.

Keselamatan dan Keamanan

Bahkan untuk mobil yang dijual pada harga ini, keamanan tetap menjadi hal yang penting. Dual SRS airbag depan menjadi standar di seluruh varian. Sabuk pengaman pada kursi depan dilengkapi dengan Pre-Tensioners dan Force Limiters, dan di kursi baris kedua juga dilengkapi dengan sabuk pengaman untuk keamanan penumpang.

Pros

  • Mesin bensin yang responsif dan halus
  • Interior yang luas
  • Hemat bahan bakar
  • Harga murah

Kontra

  • Persaingan yang ketat dengan varian yang lebih murah dari Daihatsu Ayla
  • Tidak ada ABS dan EBD
  • Kurang sitem keselamatan secara
  • keseluruhan Varian terendah kurang fitur eksterior dan interior


Source : oto.com
    [Read more]

    Tuan Rumah Olimpiade 2020, PM Jepang Berubah Jadi Mario Bros

    Posted On // Leave a Comment
    “Ini adalah penampilan yang menakjubkan. PM Jepang sebagai Super Mario #Tokyo2020,” ujar salah seorang netizen di laman Twitter.
    “Ini adalah penampilan yang menakjubkan. PM Jepang sebagai Super Mario #Tokyo2020,” ujar salah seorang netizen di laman Twitter.

    Perdana Menteri Jepang, Shinzo Abe mengejutkan para penonton penutupan pargelaran Olimpiade dengan menampilkan kostum unik ikon game Mario Bros.

    Abe menaiki panggung penutupan Olimpiade di Rio de Janeiro seakan-akan tengah memainkan drama yakni menemukan jalan ke Rio. Dirinya juga bergabung dengan beberapa figur anime khas Jepang lainnya seperti Pac-man, doraemon di dalam video animasi 3D yang terpampang jelas di Brazilian Maracana Stadium.

    Setelah melepas pakaian uniknya, Abe yang memakai setelan jas lalu memegang bola berwarna merah dan mengenggamnya di atas kepalanya. Hal ini ditandai sebagai perpindahan resmi tuan rumah Olimpiade di tahun 2020 yang akan diselenggarakan di Tokyo, Jepang.

    “Ini adalah penampilan yang menakjubkan. PM Jepang sebagai Super Mario #Tokyo2020,” ujar salah seorang netizen di laman Twitter.

    “Saya dulunya berpikir Justin Trudeau adalah PM yang keren, namun Shinzo Abe kini berpakaian Mario Bros. Ini adalah hal yang luar biasa #Olympics,” ujar Brian Palmer, salah seorang netizen di laman Twitter.
    (ragam.analisadaily.com)
    [Read more]

    Mekanik Honda Indonesia Disegani di Luar Negeri

    Posted On // Leave a Comment
    Mekanik Honda Indonesia Disegani di Luar Negeri
    Saat ditanyakan bagaimana kualitas mekanik Indonesia di ajang tersebut, Handy Hariko, Senior Manager Training Department Technical Service Division AHM, mengatakan, Indonesia sudah sangat terpandang. Pasalnya secara berturut-turun, selalu berada di tiga besar podium.

    Kompetisi mekanik Honda terbaik di Indonesia kembali diselenggarakan Astra Honda Motor (AHM) untuk yang ke-23 kalinya. Sang pemenang, bukan hanya akan mendapatkan hadiah, tetapi juga bakal mewakili Indonesia untuk bertarung di ajang Asia Oceania Technical Contest di Vietnam, bulan Desember 2016.



    “Ditingkat Asia Oceania, Indonesia cukup disegani, karena dari rekam jejaknya, selalu ada di tiga besar terbaik, pada kompetisi ini. Saat menjadi tuan rumah di 2004, kami mendapat podium juara, dan dua lainnya di 2005 dan 2006 di podium ketiga dan kedua,” ujar Handy, Kamis ((25/8/2016).

    Lebih dari itu, kata Handy, hal yang membanggakan lagi adalah, mekanik-mekanik yang ada di Indonesia dan mewakili kompetisi adalah lulusan Sekolah Menengah Kejuruan (SMK). Sementara di luar Indonesia umumnya setara dengan sarjana S1.

    “Apalagi jika dilihat levelnya, Indonesia kebanyakan lulusan SMK yang mewakili, sedangkan mereka rata-rata S1. Jadi di sisi skill, sumber daya manusia kita tidak kalah, bahkan lebih baik. Kami berharap kalau utusan AHM nanti akan mengharumkan nama bangsa kembali,” ujar Handy

    otomotif.kompas.com
    Penulis : Ghulam Muhammad Nayazri
    Editor : Agung Kurniawan
    [Read more]

    Ini 7 Tempat Wisata "Anti-mainstream" Seputar Danau Toba

    Posted On // 1 comment

    Danau Toba menyimpan sejuta pesona pariwisata di Sumatera Utara, apalagi kini Karnaval Kemerdekaan Pesona Danau Toba 2016 rupanya menjadi lokomotif bagi pariwisata di Sumatera Utara.

    Anda yang sudah sampai di Danau Toba silakan berkunjung ke banyak destinasi wisata di sekitar Danau Toba yang juga menakjubkan. Bagi yang ingin menikmati keindahan danau ini, Anda bisa mengunjungi tempat-tempat yang menyajikan pemandangan alam yang memikat di sekitar Danau Toba, seperti dikutip dari siaran pers Kementerian Pariwisata berikut ini:

    1. Pulau Samosir

    Pulau Samosir adalah pulau yang berada di tengah-tengah Danau Toba. Dengan mengunjungi pulau ini, Anda bisa menikmati keindahan Danau Toba dari berbagai sudut dengan pemandangan yang menyejukan mata.

    Di pulau ini banyak ditawarkan berbagai paket wisata yang beragam. Mulai paket wisata Danau Toba yang menawan hingga wisata melihat budaya masyarakat Batak yang begitu kental. Hal inilah yang membuat Pulau Samosir menjadi destinasi wisata favorit di Sumatra Utara.

    2. Parapat

    Lokasi ini merupakan obyek wisata di kawasan Danau Toba yang menyajikan keindahan pemandangan alamnya. Di sepanjang perjalanan dari Danau Toba, Anda bisa menikmati keindahan alam Kota Parapat.

    Selain itu, Anda bisa menikmati kebersamaan dengan monyet-monyet yang dibiarkan bebas berkeliaran di tempat ini. Anda bisa memberi makan atau sekadar berfoto dengan hewan lucu satu ini.

    3. Pulau Sibandang

    Tempat wisata di kawasan wisata Danau Toba yang wajib dikunjungi selanjutnya adalah Pulau Sibandang. Pulau yang berada di Kecamatan Muara, Tapanuli Utara, ini dikelilingi oleh Danau Toba. Dari pulau ini, Anda bisa menikmati keindahan Danau Toba dari segala penjuru. Untuk menuju pulau ini, Anda bisa menyewa kapal yang banyak disewakan oleh penduduk sekitar pulau.

    4. Tongging

    Bila Anda ingin menikmati keindahan Danau Toba dari ketinggian, maka Anda wajib untuk datang ke Desa Tongging bagian utara Danau Toba. Dari desa ini, Anda bisa melihat pemandangan Danau Toba dari ketinggian 900 mdpl.

    Pemandangan Danau Toba dari tempat ini sangat menakjubkan, terlebih didukung dengan suasana alam yang indah serta tiupan angin tenang yang akan membuat Anda rileks. Satu lagi obyek wisata yang bisa Anda jumpai di tempat ini adalah Air Terjun Sipiso-piso yang merupakan salah satu air terjun tertinggi di Indonesia.

    5. Bakara

    Bakara merupakan salah satu wilayah yang berada di pinggiran Danau Toba yang terkenal dengan pesan keindahan alamnya. Dari tempat ini, Anda bisa melihat keindahan Danau Toba dari sudut yang berbeda.

    Keindahan Danau Toba dan tebing-tebing pegunungan yang menjulang tinggi seakan membuat orang yang mengunjungi tempat ini terpaku untuk tinggal. Bagi yang gemar memancing, di tempat ini juga terdapat beberapa tempat yang cocok untuk kegiatan tersebut.

    6. Pantai Lumban Silintong Balige

    Bila Anda ingin menikmati keindahan Danau Toba, cobalah pergi ke Pantai Lumban Silintong Balige kala senja. Lumban Silitong merupakan sebuah desa yang menjadi tempat wisata yang berada di Balige Toba Samosir. Kawasan wisata ini menyajikan panorama tepian Danau Toba yang lengkap dengan deretan kafe dan rumah makannya.

    Di tempat ini, Anda bisa menikmati sejuknya air danau sambil berenang. Selain itu, Anda bisa menyaksikan kelihaian anak-anak desa ini dalam menyelam. Dengan melemparkan uang koin ke dalam danau, maka dalam sekejap anak-anak tersebut akan mendapatkan koin yang Anda lempar.
    Tribun Medan/Silfa Pemandangan di puncak bukit Pusuk Buhit

    7. Pusuk Buhit

    Pusuk Buhit merupakan deretan bukit yang ada di Pulau Samosir. Di tempat ini Anda bisa melihat panorama alam serta air terjun yang cukup indah. Untuk menuju tempat ini, Anda bisa menggunakan bus yang disediakan olah pengelola tempat wisata. Namun, untuk mencapai puncak bukit, Anda harus berjalan kaki sekitar 500 meter.

    Masih ada banyak lokasi lain, tetapi setidaknya 7 titik itu sudah memberi gambaran akan indahnya kawasan Danau Toba di Sumatera Utara. 
    (Tribunnews.com/Srihandriatmo Malau)
    [Read more]

    Pengertian, nama dan kode warna

    Posted On // 1 comment
    Kode Warna
    Warna merupakan unsur yang sangat penting dalam desain grafis. Warna memegang peranan penting dalam desain grafis oleh karena itu kita harus mengerti arti warna, jangan sampai kita salah warna misalnya membuat desain spanduk atau yang lainnya untuk perbankan tapi menggunakan warna dominan hitam!! (bisa-bisa pelanggan ragu dan tidak dipercaya karena kurang pas, tema hitam cocok untuk website games, hacking tool, Website photo Gallery, Photo Slide). Jadi hindari kesalahan dalam pemilihan warna.

    Dalam dunia desain, Warna bisa berarti pantulan tertentu dari cahaya yang dipengaruhi oleh pigmen yang terdapat di permukaan benda.

    Warna bisa dikelompokkan menjadi beberapa Kelompok Warna yaitu :

    Warna netral, adalah warna-warna yang tidak lagi memiliki kemurnian warna atau dengan kata lain bukan merupakan warna primer maupun sekunder. Warna ini merupakan campuran ketiga komponen warna sekaligus, tetapi tidak dalam komposisi tepat sama.
    Warna kontras atau komplementer, adalah warna yang berkesan berlawanan satu dengan lainnya. Warna kontras bisa didapatkan dari warna yang berseberangan (memotong titik tengah segitiga) terdiri atas warna primer dan warna sekunder. Tetapi tidak menutup kemungkinan pula membentuk kontras warna dengan menolah nilai ataupun kemurnian warna. Contoh warna kontras adalah merah dengan hijau, kuning dengan ungu dan biru dengan jingga.
    Warna panas, adalah kelompok warna dalam rentang setengah lingkaran di dalam lingkaran warna mulai dari merah hingga kuning. Warna ini menjadi simbol, riang, semangat, marah dsb. Warna panas mengesankan jarak yang dekat.
    Warna dingin, adalah kelompok warna dalam rentang setengah lingkaran di dalam lingkaran warna mulai dari hijau hingga ungu. Warna ini menjadi simbol kelembutan, sejuk, nyaman dsb. Warna dingin mengesankan jarak yang jauh.

    Warna Primer

    Warna primer menurut teori warna pigmen dari Brewster adalah warna-warna dasar. Warna-warna lain dibentuk dari kombinasi warna-warna primer. Pada awalnya, manusia mengira bahwa warna primer tersusun atas warna Merah, Kuning, dan Hijau. Namun dalam penelitian lebih lanjut, dikatakan tiga warna primer adalah: Merah (seperti darah), Biru (seperti langit atau laut), Kuning (seperti kuning telur)

    Ini kemudian dikenal sebagai warna pigmen primer yang dipakai dalam dunia seni rupa. Campuran dua warna primer menghasilkan warna sekunder. Campuran warna sekunder dengan warna primer menghasilkan warna tertier.
    Warna Sekunder

    Warna Sekunder adalah warna yang dihasilkan dari campuran dua warna primer dalam sebuah ruang warna. Contohnya seperti di bawah ini. Dalam peralatan Grafis, terdapat tiga warna primer cahaya: (R = Red) merah, (G = Green) hijau, (B = Blue) biru atau yang lebih kita kenal dengan RGB yang bila digabungkan dalam komposisi tertentu akan menghasilkan berbagai macam warna. Misalnya pencampuran 100% merah, 0% hijau, dan 100% biru akan menghasilkan interpretasi warna magenta. Di dalam komputer kita juga mengenal berbagai warna untuk kebutuhan desain Website maupun Grafis dengan kode bilangan Hexadecimal.

    Berikut ini campuran warna RGB yang nantinya membentuk warna baru:
    Merah + Hijau = Kuning
    Merah + Biru = Magenta
    Hijau + Biru = Cyan

    Pada prinsipnya teori untuk pigmen seharusnya bisa diterapkan untuk warna cat juga. Tetapi cat yang mula-mula dipakai, pencampurannya dilakukan jauh sebelum adanya ilmu pengetahuan warna modern, dan karena pigmen yang tersedia pada masa itu juga terbatas. Khususnya warna pigmen cyan dan magenta alami sulit didapat, oleh karena itu dipakai warna biru dan merah. Dengan demikian sampai saat ini secara luas diajarkan bahwa merah, kuning dan biru adalah warna primer sedangkan jingga/orange, hijau dan ungu adalah warna sekunder. berikut ini perbedaan dan persamaan CMYK dan RGB

    Mengingat pentingnya warna maka mari kita mengetahui arti – arti warna dalam Desain Grafis / Disain Logo :

    KUNING = Matahari, Cahaya, Kejayaan dan Keluhuran Budi.
    MERAH = Api, Semangat dan Keberanian, Bahaya, Keamanan, Waspada.
    BIRU = Kejujuran, ketekunan, dan pandangan yang luas, kedamaian, ketenangan, kepercayaan kepada diri sendiri, keseimbangan, semangat batin.
    HIJAU = Uang, Keberuntungan, Menarik Perhatian, Keindahan, Menyejukkan
    PUTIH = Lambang Kesucian dan Kejujuran, Kesopanan
    ORANYE = optimisme dan dinamika
    HITAM = Berwibawa, Elegan, Maskulin

    Ilmugrafis
    Nama dan kode warna

    Didalam desain, kita mengenal adanya kode warna dalam setiap warna. Misalnya, warna Hitam memiliki kode #000000, putih memiliki kode #FFFFFF begitupun dengan warna lainnya. Kita juga bisa mencari tahu kode yang terdapat didalam warna, untuk mengetahui kode suatu warna pada lembar kerja, Sobat bisa mengunjungi artikel “Cara mengetahui kode sebuah warna” dalam halaman Materi.
    Saat kita menggunakan Photoshop, kode-kode ini kita gunakan untuk memasukan warna kedalam desain yang kita kerjakan. Tak hanya Photoshop, desain website pun juga menggunakan kode yang sama. Dibawah ini ada tabel kode warna beserta nama dari setiap kode.

    Sumber :http://photoshopdesain.com
    [Read more]

    Memahami Vulkanisir Ban

    Posted On // 1 comment
     Memahami Vulkanisir Ban
    Vulkanisir atau retreading pada dasarnya adalah menambahkan telapak ban yang baru pada ban yang sudah gundul. Vulkanisir sangat disarankan untuk kendaraan komersial seperti truk atau bus untuk menghemat pengeluaran pemilik kendaraan.

    Seperti diketahui harga ban truk atau bus bisa 4 kali lebih mahal dari pada ban mobil biasa.
    Pada dasarnya setiap perusahaan yang bergerak dibidang Vulkanisir  bisa melakukan vulkanisir asal beberapa syarat tercapai.

    Yang pertama dan paling penting adalah kondisi casing ban yang harus bagus. 

    Persepsi orang banyak salah, dari dana 100 persen beli ban, sekitar 80 persen itu untuk biaya produksi dari casingnya, sementara telapaknya 20-30 persen. Artinya kebanyakan untuk casingnya. Selama casingnya bisa dipakai dan benar-benar baik kondisinya, ban bisa divulkanisir.

    Casing adalah lapisan benang pembentuk ban dan merupakan rangka dari ban yang menampung udara bertekanan tinggi agar dapat menyangga ban.
    Perbedaan Ban


    Teknik vulkanisir di luar negeri juga sudah direkomendasikan. 

    Banyak pesawat terbang, bannya bisa 6 kali divulkanisir. Untuk ban dan bus maksimal 4 kali Vulkanisir.Yang dikembangkan memang rekomendasinya untuk truk dan bus yang off the road.

    Yang perlu diingat pula, ban direkomendasikan untuk vulkanisir hanya khusus ban belakang saja. Ban depan atau ban setir disarankan jangan divulkanisir demi alasan keamanan.

    Tapi itu tergantung dari regulasi negara masing-masing ya. Ada negara yang misalnya untuk bis anak sekolah tidak boleh ban di setir tapi untuk ban belakang.

    Agar ban bisa divulkanisir, disarankan beberapa tips untuk menjaga kondisi casing ban tetap baik. 
    • Pertama menjaga tekanan angin ban sesuai rekomendasi, 
    • Kedua cara driver mengemudi jangan ugal-ugalan dan tetap menjaga kecepatan tidak over speed,
    • Ketiga, sebelum ban menipis dengan melihat tread wear, langsung ganti telapak ban alias di vulkanisir.

    Rekomendasinya, sebelum 3 milimeter (keausannya) baru dilepas untuk divulkanisir, jangan gundul banget bannya, karena kalau gundul akan merusak struktur dalam casing.
    [Read more]